内环出环岛车不打转向灯撞外环车怎么处 出环岛没打转向灯被进环岛车撞谁的责任

车辆驶出环岛没打转向出了事故负什么责任

1、在环岛行驶过程中，如果车辆驶出环岛时发生事故，是否需要承担事故责任，这取决于多种因素。例如，如果事故发生在车辆驶出环岛与进入环岛的车辆之间，即使驶出环岛的车辆没有打转向灯，也不一定需要承担全责，而是可能只需要承担次要责任。进入环岛的车辆则可能需要承担全部责任或至少主要责任。

2、这个要看具体是什么 事故了，如果是车辆驶出环岛时和进入环岛的车辆发生事故，那么驶出环岛的车辆及时没有打转向灯，也有可能不承担责任，这个就看事故现场的具体情况了，较多也只能承担次要责任，进入环岛的车辆要承担全责，或者至少是主要责任。

3、因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

4、在环岛外部的车辆应当礼让内部的车辆，确保道路安全。打转向灯是提醒其他道路使用者你即将变更车道或离开环岛的重要信号。如果有人已经打了转向灯，那么他可能正在准备变道或离开环岛，此时你需要注意避让。反之，如果他没有打转向灯，那么他的行为可能违反了交通规则，责任可能主要在于他。

环岛内撞车责任划分

1、环岛发生碰撞，由交警根据路权原则、过错责任原则、因果关系原则对事故当事人的责任进行划分。车辆准备进入环形路口时，应当让行已在路口内环行或者出环行路口的车辆，如果是因为没有让行导致的事故，则该车辆承担全部责任。

2、环岛内车辆的责任 环岛内车辆享有优先通行权，但在行驶过程中仍需注意观察周围交通情况，避免与其他车辆发生碰撞。若因环岛内车辆行驶不当或未保持安全间距导致撞车事故，环岛内车辆应承担相应责任。

3、抛开年审、保险不说，但就交通法规来说，如果你没有行车记录仪作为证据，交警是无法还原你们撞车的过程的，他只能根据现场判断。假如对方就是强行变道，已经进入道内而被你追尾撞了，对方停车的位置并无跨线、压线，交警判你全责毫无悬念。此事说明你道路经验不丰富，行车有句名言：让速不让路。

4、实线在非机动车一侧，虚线在机动车一侧。排除全责以后，汽车与非机动车的责任划分就要看谁是正常行驶，谁需要让行。从撞击看，并非汽车撞击电动车，否则电动车被撞到汽车前头。而是汽车拐出时与电动车车头剐蹭。汽车妨碍到正常行驶电动车的可能更大，具体需要看行车记录。如果证实，汽车全责。

5、出环岛车辆未提前变道：当车辆从环岛驶出时，应提前变道至较外侧车道。如果内侧车辆连续变线出环岛，与外侧车道车辆发生碰撞，那么内侧的直行车辆将承担全责。综上所述，虽然“转弯让直行”是交通规则中的一项重要原则，但在特定情况下，直行车辆也可能需要承担责任。

6、环岛路口，进入前减速，观察环岛内车辆动态，安全后驶入，进入后别随意变道，提前规划驶出车道。注意事项1）留意交通标志标线，提前注意导向箭头、停止线、让行标志等，明确行驶路径，禁止在路口实线区域变道或停车。

进环岛和出环岛相撞责任怎么分

进环岛和出环岛相撞的责任划分主要取决于双方的合规行为，特别是进环岛车辆是否遵守了礼让原则。以下是具体分析： 进环岛车辆享有优先权但需礼让：在一般情况下，进入环岛的车辆享有优先权，但这并不意味着它们可以无视驶出环岛的车辆。

法律分析：对于环岛的事故责任判定要看交警对事故现场作出的判定，通常在环岛的行驶规则是在环岛内的车辆有优先通行权利，外面进入环岛内的要礼让在环岛内要驶出环岛外的。如果没有礼让的情况下发生交通事故，是进入环岛内的车主要承担主要责任。

进环岛和出环岛相撞时，责任一般应由进入环岛的车辆承担主要责任。具体原因如下：环岛内车辆优先通行：根据交通规定，环岛内的车辆具有优先通行权。这意味着，当环岛内的车辆准备驶出环岛时，其他从外部驶入环岛的车辆需要礼让这些驶出的车辆。

未进入环形路口的车辆与已进行的车辆发生事故的由未进入车辆承担责任、未按照交通标志控制的让优先通行的一方先行的承担主要责任等，具体情况可以按照上述情况来进行认定。