在高速上撞上别的车祸的零件? 高速上撞了怎么办

单方面车祸除了发动机其他都坏了怎么赔

交通事故中，若自己全责，则对方的损失应由自己投保的保险公司赔偿，不足部分由机动车驾驶人自己承担。保险公司赔偿时，会先使用交强险进行赔付，超出交强险限额的部分，若购买了商业三者险，则继续由商业三者险赔付，但仍有不足或未购买商业三者险的，需由车主自己承担。

有70%赔偿。在车祸中或者意外撞坏的，变速箱的赔付保险公司是可以赔付百分之70的。因为车损险是在驾驶员驾驶车辆出现保险事故的时候，造成车辆变速箱受损或车辆受损的，可以申报走保险，保险公司在合理范围内予以赔偿。所以，是因为发生保险事故的情况下，维修变速箱是可以走保险报销的。

特定车辆损坏情况：如发动机进水后导致的发动机损坏，以及擅自改装、组装的车辆，保险公司同样不予赔偿。被保险人和被保险人之间的事故：这种情况下，保险公司也不会进行理赔。对方人伤住院自费药：这部分费用通常也不在保险公司的赔偿范围内。

商业险：若未购买其他商业三者险，车主将根据责任比例承担相应赔偿，如主要责任承担80%90%赔偿，同等责任赔偿60%70%，次要责任40%50%。综上所述，车全险出车祸全责时，保险公司是否会全赔取决于多种因素，包括事故原因、车辆情况、保险条款等。

如果是一下几种情况保险公司不会理赔：（1）不可抗力因素：包括地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、罚没、 *** 征用。（2）驾照被吊销（3）无证驾驶（4）车没有年审也不赔（5）发动机进水后导致的发动机损坏，不赔（6）擅自改装组装不赔。

发动机由于进水损坏，也是不属于您购买车险的理赔范畴之内。这里要提醒车主，我们知道有涉水险，但不是说购买了涉水险，发动机进水损坏就一定会赔的，保险公司的涉水险是理赔没有二次发动过的因为进水而损坏的发动机。如果车辆已经在积水环境中熄火，再次发动导致发动机损坏，涉水险也不赔。

...比如兰博基尼的那些,车祸一撞就散架零件满天飞,都不如几万块_百度...

粗暴的说，溃缩吸能就是通过让汽车的一部分结构变形断裂来吸收撞击能量，这也就是为什么现在一出车祸，车辆部件就变形断裂脱落的原因。这些断裂变形的零部件通过牺牲自己，来保护了车辆内乘客的生命安全，现在的汽车设计都在遵循这个原则，就像沃尔沃偏置碰撞测试先扔轮子一样，只想保命，不想保车。

商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

千万豪车一撞成名在秦奋身上发生过的较轰动的事件还要追溯到2014年，那时候全球只有两辆价值2500万的保时捷918，而其中的一辆就在秦奋的手上。这样的豪车如果放在普通人的家中，大概会当成宝贝一样供起来，但是对于秦奋来说，这只不过是一个代步工具罢了。

追尾的时候,为什么后车会更惨?

其次，追尾的大部分原因都是由于后车速度快，刹不住导致的。从物理学上来说，速度快的动能就大，突然撞到障碍，所受到的冲击相应也大。而且，在车辆的快速移动中，突然发生碰撞，车辆都会失控，惯性会让其继续向前行驶。而在失控状态下，再撞到什么东西就不是驾驶人能够控制的了。

在电车追尾事故中，后电车通常受损更严重。从车辆损坏角度看，追尾时后电车车头会受到巨大冲击力，可能导致车身变形、车窗破裂、车灯脱落等，若碰撞力度大，发动机、变速箱等核心部件也可能损坏，甚至车辆无法行驶。

综上所述，从车身结构的考虑，在追尾事故中，后车的受损程度通常会更为显著。

后者损坏严重。当车辆发生追尾事故时，可以看出后方车辆的损坏大于前方车辆。有时前方车辆基本没有损坏，后方车辆的前保险杠前照灯已经损坏，这是车辆设计造成的。追尾时为什么后车损坏严重？根据车辆的车身结构，车辆前部可分为三级，*级为变形区，第二级为兼容区，第三级为自身保护区。

后者受损严重。发生追尾事故时，可以看出后车的损伤大于前车。有时候前车基本没有损坏，后车前保险杠大灯全碎了，这是车辆的车系设计造成的。追尾的时候为什么后车受损严重 根据车身结构，车辆前部可分为三级，*级为变形区，第二级为兼容区，第三级为自我保护区。

车头零件比较密集，而且发动机舱上下只有圈梁完全没有纵向支撑力，这就造成大家经常看到追尾事故，量级相当的车总是后车车头损伤更严重的原因，所以尾部防护会更到位，车尾设计就会比车头硬。小轿车撞到前面和后面是追尾别人与被追尾，正常情况下前者全责，后者无责。