3辆车被追尾怎么处理
3车追尾机动车驾驶人应当立即停车保护现场，造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
【法律依据】
《道路交通安全法》第七十条
在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
三车追尾事故怎么处理
如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。
发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。
因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。
扩展资料：
2013年5月11日下午，廖某驾驶其所有的作业车开往重庆市丰都县，因该车制动失效，与同向行驶的客车发生追尾，致客车与前行的大货车相撞，造成多人伤亡及客车彻底报废的交通事故。
廖某在接受交警部门询问时称，其发现车辆制动失效时，为避免与正前方同向行驶的车辆追尾，左转驶入左侧车道。由于左侧车道相向行驶的车辆较多，又右转欲驶回右侧车道，但他没有注意到右侧车道上的车辆。当他发现与事故客车即将相撞时，已经不知道应如何采取措施。
同月28日，交警部门出具交通事故认定书，认定：“当事各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故，各方均无责任”。因就赔偿问题协商未果，某运输公司遂诉至法院，要求廖某赔偿客车价值6万余元、停运损失3万元。
一审法院审理认为，机动车相撞的交通事故侵权责任适用过错责任归责原则双方当事人在事故中均无过错，各方均无责任。由于保险公司已赔偿运输公司相应的财产损失，故不予支持运输公司的诉讼请求。
运输公司不服，上诉至重庆市三中院。
重庆市三中院审理认为，尽管公安机关交通管理部门作出的《交通事故认定书》，各方均无责任，但《交通事故认定书》仅是审理民事案件的证据之一，并不当然成为判定当事人过错责任的唯一依据。
廖某在驾驶车辆过程中，虽发现该机动车制动出现故障而失效，但在其他性能仍有效且路面情况良好的情况下，未能采取有效、合理的避险措施，存在对危险处置不当的过错。而被撞客车系正常行驶，主观上不具有过错。因此，廖某应对客车损毁造成的经济损失承担赔偿责任。
客车损毁后，某运输公司有权请求侵权人赔偿事发时与该车价值相当的车辆重置费用和合理的停运损失。故改判廖某赔偿某运输公司各项财产损失共计9万余元。
参考资料来源：人民网-三车相撞交警认定各方均无责 法院仍判过错方担责
三车追尾责任怎么划分
【法律分析】：只要前车不是故意变道，就是后车的责任，第二辆车对第一辆负责，第三辆对第二辆负责赔偿。冰雪天加雾三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。
【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;
(二)与对面来车有会车可能的;
(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;
(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
《道路交通事故处理程序规定》 第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
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